為什么說航空插頭的重心是插針插孔?請大家跟隨精密車件、銅件、車床加工制造商東莞品曄電子來了解下以下5個方面，相信大家看了之后，便知道航空插頭的重心為什么是插針插孔了：

　　1、接觸件的材料

　　電連接器的技術(shù)條件，對于不同材質(zhì)制作的同種規(guī)格的接觸件，規(guī)定了不同的接觸電阻的考核指標。

　　2、正壓力

　　航空插頭接觸件的正壓力是指彼此接觸的表面產(chǎn)生并且垂直在接觸表面的力。隨著正壓力的增加，接觸微點數(shù)量和面積也在逐漸增加，同事接觸微點從彈性變形過渡到塑性變形。由于集中電阻在逐漸減小，而且接觸電阻在降低，接觸正壓力主要取決于接觸件的幾何形狀和材料性能。

　　3、表面狀態(tài)

　　接觸件的表面由于塵埃、松香、油污等，在接點表面機械附著沉積形成的比較松散的表膜，使接觸面積縮小，接觸電阻增大，而且很不穩(wěn)定;由于物理吸附和化學(xué)吸附所形成污染膜，對航空插頭表面主要是化學(xué)吸附，它是在物理吸附后伴隨電子遷移產(chǎn)生的。因此對一些產(chǎn)品要求比較高。

　　4、使用電壓

　　使用電壓在到達一定值之后，會使接觸件膜層被擊穿，而使接觸電阻迅速下降。但是由于熱效應(yīng)加速了膜層附近區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)，對膜層有一定的修復(fù)作用。

　　5、電流

　　當電流超過一定值的時候，航空插頭接觸件的界面微小點在通電之后會產(chǎn)生焦耳熱的作用，使金屬軟化或者溶化，降低接觸電阻。

東莞市品曄電子有限公司作為國內(nèi)精密車件、五金沖壓件、PIN針、銅針、銅件、螺母銅套、電源針腳、電子插針及車削件定制研發(fā)生產(chǎn)廠家，專注為連接器客戶提供高品質(zhì)、高效能、節(jié)能環(huán)保的車件產(chǎn)品。致力于發(fā)展成為連接器行業(yè)綜合實力較強的車床加工品牌服務(wù)商。

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